Rijbewijs

In 2010 waren er 1258 (geregistreerde) verkeersdoden in Kameroen. Dat is ongeveer de helft van wat het in Nederland was. Zet dat af tegen de hoeveelheid verkeer en je krijgt een aardige indruk van het niveau van de veiligheid hier. De slechte veiligheid heeft 3 hoofdredenen:

1. De kwaliteit van de wegen.
Maar een klein deel van de wegen is geasfalteerd. De stukken die wél geasfalteerd zijn, zijn slecht onderhouden. Scheuren en putten in de weg zorgen voor veel gevaar. Ook zijn te weining verkeersborden om gevaarlijke situaties aan te geven.

2. De kwaliteit van vervoersmiddelen. Wat in Kameroen wordt gezien als een nieuwe auto, is in werkelijkheid een gebruikte auto uit europa. De meeste auto's worden geexporteerd naar Afrika omdat er wat aan mankeert. Dat hoeft niks enorms te zijn, maar nieuw zijn de auto's zeker niet als ze hier aankomen. Vervolgens is de houding ten opzichte van onderhoud nogal los. Je pleegt onderhoud aan een auto als iets het niet meer doet. Preventief onderhoud kennen ze niet.

3. De kwaliteit van de bestuurders.
Er zijn hier rijscholen, maar de kwaliteit is niet altijd even goed. Daarnaast zijn er genoeg die zonder rijbewijs rijden en/of via omkooppraktijken rondrijden. Van Bob hebben ze hier ook nog nooit gehoord. Zowel in privé als openbaar vervoer is het hier heel normaal als de chauffeur enkele biertjes drinkt voor of tijdens (!) het rijden. Tekenend is het voorbeeld van een passagier die halverwege de rit Yaoundé-Bafoussam aan de chauffeur een biertje aanbood omdat ze vond dat hij zo goed reed.

Gelukkig is nog hoop voor Kameroen. Er is namelijk net weer één goede bestuurster bijgekomen op de wegen en paden van Kameroen: Mirjam heeft hier namelijk haar rijbewijs gehaald!